磨合期装载机润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

在美国工程机械展览会（CONEXPO2014）上，卡特彼勒展示了配备无级变速（CVT）传动系统的Cat972MXE装载机，引起了业界的广泛关注。国际知名的驱动系统供应商也投入了大量研发资金，并推出了相应的产品。CVT技术在汽车领域已具有成熟的应用。由于非公路车辆的操作条件相对复杂，因此尚未推广。随着对节能减排的日益重视，节能高效的CVT技术将为工程机械带来技术革命。

发动机启动后及作业时安全注意事项：在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭警告周围人员注意安全。在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下。作业时尽量避免轮胎过多、过分打滑;避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。作牵引车时，

在练习增减齿轮时，教练可以坐在锻炼者的左侧，练习时教练可以用自己的右脚钩住。换档后教练的左脚应释放，以使其适应缓慢。